Sizga birinchi qanchadan-qancha chiroyli velosipedni sotib olishdan oldin nimani bilishni xohlaysiz?

Men birinchi marta chiroyli velosipedni sotib olishni rejalashtirmoqdamiz ($ 500- $ 1000, men uchun yaxshi emas, bir valmart velosiped emas) va Dunning Kruger effekti .

Men hech qachon velmartni hech qachon volmartdan olmagan edim va sotib olish bo'yicha yo'riqnomalar mavjud bo'lsa-da, men hali ham mushkul ahvolda. Mototsikllarni va uning qismlarini o'rganish uchun soatlab vaqt sarfladim, lekin vaqt va tajribaga ega bo'lgan ba'zi bilimlar borligini bilaman. Men bu tajriba nima ekanini bilmayman.

Bu erda hali aniq javob topmagan ba'zi umumiy savollar bor.

  • Mototsikldagi narsalar sizning velosipedingizning tanlovida juda og'ir vaznga ega bo'lgan gimmikni hisobga oladimi? (Tovar?)
  • Sizningcha, qaysi jihatlarni kamroq ustun qo'yasiz? (Tormoz turi?)
  • Siz qanday jihatlarni ko'proq ustun qo'yasiz? (Qo'shish uchun teshiklarni o'rnatish)
  • Siz sotib olgan narsangiz uchun nima pushaymon yoki hayratlanarli?

Agar bu fikr asosli yoki aniq bir savol bo'lmasa, men uzr so'rayman. Tajribamning kamligi bilan men qanday savollar berishni bilmayman.

1 yillik yangilanish

Mototsikl sotib olganimdan so'ng, mening fikrlarim haqida qisqacha ma'lumot. Qiziqarli bo'lganlar uchun 2015 Trek DS 8.3 (Yo'l va off-road o'rtasidagi aralashma)

TLDR My advice from the experience is get a bike that is really focused on what you will be doing, not what you are considering doing. Find a bike that has mounting holes that will support varying uses down the road. Don't worry about all the details, find one that you like as a whole. Finally learn to take good care of it and be prepared to spend more time maintaining it.

17
Keling, uni qisqartiraylik. Siz qanday velosipedga qarab turibsiz? Siz asosan yo'lda ketasizmi yoki yopiqsizmi?
qo'shib qo'ydi muallif Jason, manba
Velosipedga barcha pulingizni sarflamang. Kiyimlar haqida o'ylang (Padded shorts, velosiped poyafzallari va hk) va zaxira naycha, nasoslar, chiroqlar va boshqa aksessuarlar.
qo'shib qo'ydi muallif Topener, manba
Agar siz sotib olmoqchi bo'lgan sinfning velosipedini ijaraga olish uchun biror joyni topsangiz, uni sinashga harakat qiling - hatto bitta velosipeddan ham yaxshiroq. Bola do'koni ijarasi og'ir, kuchli va oqilona belgilangan va siz Walmart velosipedidan sotib olishni o'ylayotgan narsalarga nisbatan ancha yaqinroq bo'ladi. Qarzdorlik, albatta, bir tanlovdir, lekin to'g'ri turdagi velosipedda turmush o'rtoqlariga kerak.
qo'shib qo'ydi muallif Chris H, manba
Menimcha, bu Dunning Krugerning ta'siri ekanligiga ishonchingiz komil bo'lsa, bu Dunning Kruger ta'siri emas. Biroq men bunga amin emasman.
qo'shib qo'ydi muallif Butters, manba
@mattnz Men bundan byudjetimga ko'proq narsa kiritishim kerakligini anglay boshlayman. Bilaman, bu ehtiyojga qarab juda ko'p farq qilishi mumkin, ammo xarajatlaringizning qaysi foizida velosiped/uskunalar bor?
qo'shib qo'ydi muallif Robert de Graaf, manba
@MooingDuck to'g'ri deb o'ylayman. Dunning Kruger ta'siri ortida bo'lgan g'oyani bilmayman, bilmayman, bilmayman, velosiped sotib olishdan ehtiyot bo'lishim kerak.
qo'shib qo'ydi muallif Robert de Graaf, manba

3 javoblar

Batafsil ma'lumotlarga e'tibor bering:

  • Tires -- the bike must allow me to use the tires I want to use. I used to have a road bike that did not allow any tire wider than 25mm. Any bike that cannot use 35mm tires is useless to me. Some people are still under the illusion that narrow tires are fast, wide tires are slow; there is a bunch of research that indicates this is not true for tires up to 40mm, and at the relatively low speeds most people ride (<25mph). Wide tires allow you to ride on all surfaces without worrying about gravel, bumps, railroad tracks, bridge grates etc.
  • Fenders -- if it's too hard to install decent fenders, I am going to hate riding when it's wet.
  • Gearing -- if your highest gear is a bit too low, you're not giving up much. In the rare case (downhill+tailwind) where you could use a 53x11 gear for a few seconds, you'll just go a bit slower. If your lowest gear is too high, there are some hills you can't climb, and other hills that you can climb only with great difficulty. To me, this suggests that overall lower gearing works better.

Kamroq ahamiyat bering:

  • Og'irligi - agar velosipedda 0,5 funt kamroq bo'lsa, lekin uzoqroq safarlarda bezovta qilinsa, bu mening zavqimni cheklaydi.
  • Racer bo'lishni xohlaysizmi - agar siz velosipedni poyga uchun ishlatmaysiz, siz raerdek ko'ringan engil g'ildiraklar va eng qisqa dubkaga muhtojlik qilish uchun vasvasaga qarshi turing. Amalda, bu ko'pchilik odamlar uchun foydali emas (og'ir vazn toifalari zararli parraklarning g'ildiragini tozalaydi va hokazo). Bu ixcham kranklarni yugurish uchun qabul qilish va 53/39 krankni olishdan oldin, qanchalik foydalanmoqchi ekaningizni o'ylab ko'ring 53/11-sonli tishli quti.

Ajablanarlisi shundaki,

  • Ichki simi yo'l-yo'rig'i - Yuqori naychaga Revelate "Gas tank" sumkasini qo'shishingiz mumkin, uni avtomobildagi har qanday turdagi velosipedda tashuvchi mashinaga joylashtirasiz va uni yuqori kolba ichidagi kabellarsiz osonlik bilan elkama-elkamga olib boraman yo'l
13
qo'shib qo'ydi
Faqat chavandozlarni kengaytirish uchun ... velosipedim haydovchilar uchun ham burg'ulmasdi, demak, u aslida hech qanday tangalar sotib ololmaysiz, chunki bu haqiqiy tanglik bo'lgan panier raf uchun qazilmaydi.
qo'shib qo'ydi muallif Konamiman, manba
+1 ichki simi yo'llash uchun. Men har bir velosipedda hech qanday ochiq kabellar bo'lmagan velosiped olish yoqimli tajribasi orttirgandan so'ng istayman.
qo'shib qo'ydi muallif Benzo, manba
Faqat mening 2-darajali: tish-tirnoq velosiped uslubiga va joyga bog'liq. Yassi mamlakatlarda (Gollandiya kabi) siz og'ir vaznli velosport uslubiga ega bo'lgan juda ko'p odamni ko'rasiz, shuning uchun men yuqori yoki pastroq mexanizmlarning yaxshiroq ishlayotgani haqida umumiy maslahat berishga jur'at etolmayman. (Misol uchun, Gollandiyada men hech qachon eng past vitesni ishlatmaganman, garchi tog'larda velosipedda o'ynashda muhim ahamiyatga ega bo'ladigan bo'lsa, albatta)
qo'shib qo'ydi muallif user11541, manba
Ayniqsa, lastiklar uchun +1 (mening velosipedim 28 mm dan oshmaydi va men afsus qilmayman). Birinchi savol: "Velosipeddan qanday foydalanasiz?" Bu siz xohlagan velosipedni boshqaradi.
qo'shib qo'ydi muallif nelaaro, manba
@FreayDan - odatda velosipedda emas, siz uni shaxsan ko'rishingiz va ramkadagi turli nuqtalarda, shuningdek, tormozlar yaqinida o'rnatilgan shinalarning qanchalik bo'sh joyini o'lchashingiz kerak. Kaliper tormozlari katta shinalar uchun kamroq masofaga ega bo'lishga moyil. Fork tormoz bilan/kamar bilan ishonchim komil emas, lekin umuman sizda to'xtatib turadigan vilka ustidagi oddiy shamollatuvchi bo'lmaydi. Siz faqat vilkalar oyoqlari boshqaruvchisiga javob beradigan nuqtaga ulanadigan mtn velosiped shimgichni olishingiz mumkin.
qo'shib qo'ydi muallif Nha Nguyen, manba
Har doim ichki kabelning oddiygina hiyla-nayrang, deb o'ylamaslik kerak! Va qaysi velosiped ekspozitsiyasi u bilan ishlaydigan eng katta plastikni belgilaydi? Men olishni istagan chavandozlar haqida oldingi g'ildirakda chimpanzatga o'rnatilgan bo'lishi mumkin, deb hisoblash oqilona emasmi?
qo'shib qo'ydi muallif Robert de Graaf, manba

Kalit maqsadga muvofiq foydalanishni bilishdir. O'zingiz xohlamagan narsani bilish ham yordam beradi. Shuningdek, velosipedda avtomobil kabi turli xil ilovalar mavjud.

Asosiy (BSO bo'lmagan) kattalar velosiped turlari (odamlar doimo yangi g'oyalar yoki marketing yondashuvlarini sinab ko'rishadi, shuning uchun bu umumiy nuqtai nazarga ega)

  • Yo'l (poyga) velosiped. Mumkin bo'lgan tezda chiqish istaganlar uchun (ular uchun). Agar siz undan foydalanmasangiz, eng qulay va eng semiz. Hech qanday shamollatgichlar (shamol tegirmonlari) va ularga moslashadigan joy yo'q. Bagaj hajmi yo'q. Ikki zanjirli uzuk va 10 yoki 11 tezkor klaster. "Clipless" pedallar.

  • Yo'l velosipedlari. Ehtimol, yanada kengroq shinalar bilan, yuqorida keltirilgan og'irroq, arzonroq versiyasi. Keyinchalik qulay burchakka ega bo'lgan umumiy maqsadli velosiped, demakki, u kamroq jilmaydi. Tez-tez yurish uchun ishlatiladi. Ularga mos keladigan shamollatgichlar (chavandozlar) yoki xona (va lugs) bo'lishi mumkin. Bagaj hajmi yo'q. Hozirgi CX fad ushbu kategoriyada (CX muxlislari o'z javoblarini yozing :-)

  • velosiped velosipedi. Yo'l velosipedi kabi, lekin, albatta, çamurluklar (çamurluklar) va panjurlara va bagaj hajmini ambalajlı çantalara joylashtirish uchun qo'llar. Ko'pchilikda uchta zanjir uzuklari bor. Ba'zilar ichki tishli qutilarini ishlatadi. Ba'zilarida tekis tayanch mavjud.

  • Gibrid. Yo'l velosipedi va velosiped velosipedining kombinatsiyasi, tekis gidroksionli. Odatda ikkita zanjirli uzuk. Ba'zilarida disk tormozlari mavjud. Yaxshi umumiy maqsadlar uchun velosiped. Tez-tez yurish uchun ishlatiladi.

  • Tog'-velosiped. Qattiq va qo'pol sharoitlarda minadigan qattiq mashina. Ko'pincha uch zanjirli uzuk mavjud. Odatda disk tormozlari bor.

  • Gollandiyalik (xarid qilish) velosiped. Chavandozga, egnidagi xarid qilish savatiga va zanjir qo'riqchisiga egiluvchi tekis tayoqchalar bilan (xonimlar) ramka bo'ylab bir qadam bor. Orqa g'ildirakda egnining ushlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qo'riqchi (chavandoz) va qo'riqchi bor.

Ko'proq turlar mavjud; Ba'zi odamlar CX velosipedlarini o'z kategoriyalariga qo'yishlari mumkin, ba'zilari esa fatbits yoki 36ers ro'yxatda bo'lishi kerak deb turib olishlari mumkin. Lekin men tushkunlikka tushaman.

Bikes, har qanday iste'molchi moddasi kabi, siz ular uchun to'laydigan vaqtni va ularni uyga olib kelish uchun juda ko'p ahamiyatga ega. Shuning uchun siz qattiq byudjetga ega bo'lishingiz yoki kerakli/kerakli narsalarga ishonchingiz komil bo'lmaganda, ishlatilgan velosipedni sotib olish juda mantiqiy hisoblanadi.

Ulardan qanchalik foydalansangiz, ko'proq foydalana olasiz. Bir nechta velosipedga egalik qilish yaxshi emas.

Texnik tafsilotlardan amin bo'lmasangiz, har qanday sezilarli xaridlar bilan bir qatorda, men o'qishni tavsiya qilaman (siz qilganingizdek va bu savolning bir qismi). Keyin atrofingizdagi do'konlar haqida o'ylab ko'rishingiz mumkin bo'lgan har qanday savolni so'rang, , shu jumladan uchun javobni bilasiz deb o'ylaysiz. Savdoga oid savollarni sotuvchining tushuntirishlari kerak bo'lgan savollarga javob bering: "Men uni xarid qilish uchun ishlatmoqchiman, shuning uchun panniers kerak, to'g'rimi?". Shunday qilib, o'z javoblarini o'z raqobatchilari va o'z bilimlaringiz bilan o'zaro tekshirib ko'rishingiz mumkin. Agar farq mavjud bo'lganda, ular sizdan yoki oxirgi odamdan ko'ra ko'proq ni bilsalar yoki ular buqa bilan to'la bo'lsa, ular faqat oxirgi odamga nisbatan boshqacha nuqtai nazarda bo'lsa, ko'proq ishlashni so'rang. Yaxshi narxni qidiryapman, lekin asosan yaxshi xizmat. Men yordamga muhtoj bo'lgan joyga qayerda qaerga borishni bilishni istayman, shuning uchun mahalliy velosiped do'konini taklif qilaman (onlayn emas).

Shunday qilib, bu sizning savolingizning barcha tafsilotlariga javob bermaydi. Har qanday velosipedda foydalanish maqsadga muvofiqdir va u ni juda yaxshi bajaradi. Har qanday turdagi maqsadlaringizdan tashqarida bo'lganda kamchiliklar bor. Tuproq kengligi, tishlarning soni, tormoz turi, ramka geometriyasi, blah blah kabi tafsilotlarga juda chuqurroq kiring. Mening maslahatim siz uchun xohlagan narsangiz haqida ochiq-oydin bo'lishi va bu bilan mos keladigan velosipedni olishdir. Agar siz foydalanishda aniq bo'lmasangiz, unda sizga umumiy maqsadli velosiped kerak bo'ladi.

12
qo'shib qo'ydi
Amalga oshirilayotgan +1 - 500-1000 siz uchun bugungi kunda foydalanilgan bozorda juda yaxshi narsa.
qo'shib qo'ydi muallif Andrew Martin, manba
Faqatgina "Gollandiyalik velosiped" ning erkak va ayol versiyalari bor (va erkakning versiyasi emas, balki da ayollar ramkaga ega: R). Albatta, +1 kam.
qo'shib qo'ydi muallif user11541, manba
Har bir savol uchun +1. Men velosipedda xarid qilish uchun qancha taxminlar borligini va qancha noqulay ekanligimni tushunmadim. Velosiped turlarining versiyasini yoqdi :)
qo'shib qo'ydi muallif Robert de Graaf, manba

Eng muhim narsalardan biri velosipeddagi kabi siz nima ekanligini bilishdir. Mening yangi narsalarim bor, ehtimol, yangi bo'lganida arzon va do'stlarimning superbikalarini surishtirdim. Hali menikini afzal ko'raman. Men hub qurilmasini yaxshi ko'raman, men takrorlangan tormozdan juda ko'p foydalanaman va tik yashash joyida, boshqa hech narsa menga og'riqni qaytaradi. Biroq, men bu xususiyatlarga ega bo'lmagan velosipedlarni sinab ko'rganimdan so'nggina buni payqab qoldim.

Velosipedda nimani yoqtirganingizni tushunishning eng yaxshi usuli - boshqalarning mototsikllarini minib olish va ularga qanday xatoliklarni yuzaga keltirishni e'tiborga olish yoki aksincha, salgina kabi his qilish. Va bu faqat ko'cha atrofidagi sinov uchun do'kon velosipedini olishni anglatmaydi. O'zingiznikidan farqli bo'lgan velosipedda bo'lgan do'stingizni toping yoki hozirgi xaridni yoqtirganingiz yoki ikkalangizga juda yaqin. Mototsiklni almashtiradigan joyga bir kunlik safarda boring, yoki ish kunini almashtirib, boshqa velosipedda boring. Bu siz uchun qanaqa muhim ekanini tushunishning yo'lidir va shunga mos ravishda tanlash. Yuqori sifatli velosipedga ega bo'lsangiz, lekin siz velosiped ustunlariga mos kelmasa, bunga pushaymon bo'lasiz.

3
qo'shib qo'ydi