Velosiped velosipedini velosipedda velosipedda olib yurish yo'l velosipediga nisbatan katta aerodinamik jarimaga ega bo'ladimi?

Klubga chiqish vaqtida men o'zimning og'irlik va quvvatga ega bo'lgan chavandozlarimdan tushib qolaman, lekin asosiy farq - ular yo'l velosipedlarini minib yurishidir va men velosipedda velosipedda (velosiped g'ildiraklari va g'ildiraklar bilan) harakat qilaman.

Xochli velosipedda mening mavqeimmi yoki mening harakatingizni harakatlantiruvchi maydonni bilish bilan aqlni to'g'ri hal qilishning deyarli imkoni yo'qmi?

Menda mavjud bo'lgan velosiped - bu meridian cyclocross 3 (fotosuratda).

2
hozirgi kunda balandligi 100 metrdan oshib ketadigan tepalik tepaliklari bilan asosan tekis erlar. Men chindan ham azob chekishni boshlaganimda, 35 kilogrammgacha bo'lgan narsalarni boshlaganimda uni tezlashtiraman.
qo'shib qo'ydi muallif Schmuli, manba
Boshim o'zlaridan ko'ra balandroq. Bundan tashqari, guruh kamdan-kam hollarda kengayib bormoqda, biz 9 ta odamga tayyorgarlik ko'ryapmiz.
qo'shib qo'ydi muallif Schmuli, manba
Boshqa shaytonlar kabi "bir xil kuch" sizning hech qanday yo'lingiz yo'q. Turli xil odamlar orasidagi farq farqi, mototsikllardan farqli o'laroq, tonnadir.
qo'shib qo'ydi muallif Yuval Filmus, manba
Bu taxminan 22mphni tashkil etadi, ya'ni siz juda kichik aerodinamik farqlar sezilarli darajada boshlanishi mumkin bo'lgan joyda joylashgansiz. Qolaversa, boshqa jarchilarga qaraganda, siz to'lovni amalga oshirganingiz uchun juda ni aytish qiyin, albatta, 2-to-1 emas, balki (bosh barmog'i bilan ogohlantirish!) 5% yoki shunga o'xshash Eng yaxshi velosipeddan ko'ra kuchliroq bo'lishiga qaramay.
qo'shib qo'ydi muallif Ryan Bolger, manba
Qumdagi navbatdagi otliqchaga qanchalik yaqin bo'lib tushib qolsangiz, u yerga otlanasizmi? Ushbu shamol kuchayib bormoqdami? Boshingiz o'zingiznikidan balandmi?
qo'shib qo'ydi muallif Dexter, manba
Qanday qilib o'zingizni his qilishingizni bilib olish uchun to'plamdagi boshqa birov bilan velosiped almashtira olasizmi? Ideal holda kimdir bu kabi o'lchov va o'lchov tizimiga ega. Ba'zi ilmlarni qo'shing va ko'rganingizni ko'ring.
qo'shib qo'ydi muallif Criggie, manba
Bu sodir bo'lganda qanday tez surma? Qanday terrrenmi?
qo'shib qo'ydi muallif Jasmine, manba

4 javoblar

CD-dagi siklokrossda (sürükleme koeffisienti juda ham farq qilmaydi) Siz bir xil asosiy shakldasiz.

Biroz balandroq, shuning uchun sizda biroz ko'proq frontal maydon mavjud

Siz bir xil og'irlik va quvvatdasizmi? Ularning har biri velosipedni va sinovni almashtirishga tayyor.

Men ko'chada CX-da ketishga majbur bo'ldim, biroq men bu qadar kuchli emasman.

Sizning fikringizga asoslanib, siz maydonni
bilan chalg'itadigan CD deb hisoblayman Drag = CD x X xajmi x Tezlik x

Agar siz jamoa sifatida tuzishda sizga tushib qolsangiz (ular sizni tashlamoqchi bo'lmasalar) aerodinamika bo'yicha aybdor bo'lolmaysiz. Biroz balandroq o'tirgan bo'lsangiz ham, old tomonda bo'lgan odam sizdan ko'ra ko'proq harakatlantiradi. Agar siz tushib qolsangiz jamoaga yordam bermaysiz. Oldingizda turganingizda qisqaroq burilish qiling. Keyingi eng baland chavandozning orqasida harakat qilib ko'ring.

4
qo'shib qo'ydi
Sürükleme koeffisiyenti, ba'zi bir kishi haqida bilimga ega bo'lish umid qilgan narsa. Vazifa juda baland ko'rinadi.
qo'shib qo'ydi muallif Schmuli, manba
Drag tezlikni kvadrat, tezligi bilan mutanosib.
qo'shib qo'ydi muallif Yuval Filmus, manba
@ user95786 Taller samarali harakatlantirmaydi - ya'ni oldingi maydon.
qo'shib qo'ydi muallif Szoltomi, manba
@whatsisname Qabul qilaman buni tuzataman
qo'shib qo'ydi muallif Szoltomi, manba

Aerodinamikaga aloqasi yo'q, ammo sizning tishli tezligi.

Merida Cyclocross 3 uchun veb-sayt spetsifikatsiyalarni ko'rsatmaydi, lekin Merida 4 eng siklokros velosipedlari kabi, bu tsilindrni eng krankset bilan, 46 ta tishdagi eng katta chakmon bilan birga keladi.

Guruhga yopishib olishingiz kerak, ammo siz qulayroq bo'lishingizga qaraganda tezroq o'ynashingiz kerak bo'ladi. Yilni kranklar tepaliklarni biroz osonlashtiradi, lekin yuqori tezliklarda siz aynan bir tezlik uchun odatiy kranklarga qaraganda tezroq rpmni aylantirasiz, demak, siz guruhni qattiqroq ishlaysiz va tezroq, ayniqsa tekislikda tekislashingiz mumkin. er maydoni.

Yuqori tezlik uchun, orqa kasetlarda 11 ta tish cho'tkasi mavjudligiga ishonch hosil qiling va yana yordam beradi (yana Merida 4 uchun xususiyatlar 12-28 ni ko'rsatadi).

You can find some more in-depth info googling: "compact cranks vs standard" also: Why might a compact drivetrain be frowned upon?

3
qo'shib qo'ydi
Ammo u 35 kqga tushib ketganini va 46/12-da faqat 70 somonli kuchga ega ekanligini aytdi
qo'shib qo'ydi muallif Szoltomi, manba

Ko'pgina hollarda siz velosipedchilaringizning vazni va kuchini tushirishingiz kerak emas. Boshqa velosipedchini tayyorlashning afzalligi, sizning kvadratingiz yoki tormozlaringizning aerodinamikasidagi farqlardan tashqari, velosipeddagi mavqeingizga ham bog'liq. Agar siz bu muammoga yonboshda bo'lsangiz, u sizning burchingizdagi pozitsiyangiz juda tik.

Muammoingiz shulardan biri bo'lib tuyulishi mumkin:

  • Sizning velosipedingiz bilan bog'liq jiddiy muammolar (tormozlarni ulash, rulga qarshilik yoki zangsiz zanjir)
  • Boshqa chavandozlar sizga qarich yoki tepalikka tushib ketish imkonini beradigan darajada kuchli (sizning loyihalash ustunligingizni kamaytiradigan vaziyatlar)

  • A nocebo effekti (plaseboning qarama-qarshi tomoni) - deb o'ylaysiz

3
qo'shib qo'ydi
Agar siz aerodinamik harakatlantiruvchi diapazonni, harakatlantiruvchi dragni va yo'l velosipedlari va siklokros velosipedlari o'rtasida poezdlarning yo'qolib ketishining miqdorini taqqoslashni ta'minlasangiz foydali bo'ladi.
qo'shib qo'ydi muallif R. Chung, manba

Men turli xil gumonlanuvchilarni (pedallar, kiyimlar ...) izlayotgan bo'lsam-da, yuqori tezlikda tekis tomoshaga tushib ketganimga o'xshash bir guruhdaman. Aerodinamika uchun, kengroq omuzlar yoki tor, masalan, yo'llardan ko'ra ko'proq ta'sirga ega bo'lishini kutmoqdaman - CX farqlari demakdir. Hatto yanada kengroq gidroksimon ramka geometriya farqlari (yo'l va CX o'rtasidagi farq)

Sizda shunga o'xshash kuch chiqishi borligini aytgandan buyon, glikogen zaiflashib ketayotganda yoki yaqinlashayotganda u ish bo'lishi mumkin. Men buni shamchani tashlab yuborishimning asosiy sababi deb bilaman, u sizga murojaat qila olmasligiga amin emas, balki siz bilan birga boradigan chavandozlar ko'proq (60 milya va undan ko'p) sayr qilish uchun ishlatiladimi deb o'ylaysiz va o'rtacha riding nima masofa va ayniqsa, siz ularni OK safardan chiqishning birinchi qismiga ergashasizmi?

2
qo'shib qo'ydi
Menimcha, glyukogenni yo'qotish holati bilan bog'liq bo'lgan narsa bo'lishi mumkin, ehtimol, barcha tovushlarni to'g'ri to'ldirish uchun eng yaxshi narsa. Yugurish odatda 60 milga yaqin. Ehtimol, men tezroq tezroq o'ynayapman, chunki ular asosan poygalar bo'yicha harakat qiladi va faqat bir soat davomida jami bir soat davomida o'zaro bellashadi.
qo'shib qo'ydi muallif Schmuli, manba